Effektavgiften kräver mer teknik, inte mer utbildning
Effektavgifterna har splittrat branschen – men lösningen handlar inte om att förklara bättre för kunderna, utan om att bygga smartare system, argumenterar Claes Hemberg.
Regeringen stoppar inte effektavgifterna – den skjuter bara på ansvaret
Beslutet att pausa effektavgifterna löser ingenting på sikt. Från Alexander Rönndahl är argumentet för varför politiken duckar den verkliga frågan.
Varför ett mål på just 300 terrawattimmar el
Lina Håkansdotter ifrågasätter ett av energipolitikens mest citerade mål – och frågar om vi ens vet varför siffran ser ut som den gör.
Elbilsägare gör rätt men förlorar på otydliga elavtal
De som ställer om till elbil gör sin del – men belönas inte. Christoffer Magnerholt sätter fingret på varför elavtalens konstruktion motverkar elektrifieringen.
Problemet är inte tempot utan konstruktionen
Omställningen går för långsamt, säger många. Men repliken pekar på att det inte är hastigheten som är problemet – utan hur systemet är byggt.
Effektavgifter kräver både teknik och begriplighet
En replik i effektavgiftsdebatten av Magnus Söderberg och Mats Nilsson som menar att utan begriplighet för kunderna kommer ingenting att förändras.
Effektavgifter är ingen naturlag
Mats Nilsson är av de flitigaste rösterna i effektavgiftsdebatten. Systemet är inte givet och det finns andra vägar framåt, skriver han här.
Fossila fordonsflottor slår mot bolagens värderingar
Många bolag pratar hållbarhet – men kör fortfarande fossil fordonsflotta. Pontus Frohde drar slutsatsen att det inte längre går att blunda.
Systemsnacket i energidebatten bromsar omställning
För mycket prat om system och för lite om handling. Karl Reinholtz menar att energibranschens eget språk håller tillbaka förändringen. Läs debattartikeln här.
Seglivade myter får inte stå i vägen för elektrifieringen
Felaktiga föreställningar om vad elektrifiering innebär lever kvar – och de kostar oss tid vi inte har, argumenterar Joel Graffman.