Framåt för laddbolagen – så går det för 10 av de hetaste spelarna

Matilda Thorsell (Lex Energy), Alexander Rönndahl (Vålt), Philip Hägglund (Evify) och Kurt Högnelid (Waybler). Foto: Pressbilder / Canva (montage).
24 mars 2026
05:05
Fler elbilar än någonsin rullar på svenska vägar. Laddstationerna blir fler för varje månad.

Men bakom boomen döljer sig en bransch där det är långt ifrån alla som tjänar stora pengar.

Energy Loop har ringt runt och grävt i boksluten för att få fram hur det går för nio av de hetaste laddbolagen.

2025 stod laddbara personbilar för hela 63,2 procent av nyregistreringarna. 36,5 procent var rena elbilar och 26,7 procent var laddhybrider. Det är rekordsiffror. Men hur gick det egentligen för laddbolagen?

Sverige har fler laddpunkter än någonsin – men bakom varje station finns ett bolag som måste gå runt. När elbilsboomen tog fart i slutet av 2010-talet och början av 2020-talet hoppade entreprenörerna på. Många såg samma sak: miljoner nya elbilar, en underbyggd infrastruktur och en stat som delade ut...

Bli medlem för att fortsätta läsa