Andelen förnybar el i EU växer stadigt. Under 2024 stod förnybara källor för 47,5 procent av den el som förbrukades i unionen – att jämföra med 28,6 procent tio år tidigare, enligt siffror från europeiska statistikkontoret Eurostat.
Men el utgör fortfarande bara 23 procent av den slutliga energianvändningen i EU. Resten kommer till stor del från fossila bränslen. Enligt EU-kommissionen måste elandelen öka rejält för att unionens klimatmål ska kunna nås, och därför ska en särskild handlingsplan för elektrifiering presenteras i juli.
Handlingsplan väntas i juli
Genom initiativen Clean Industrial Deal och handlingsplanen för prisvärd energi har EU satt upp riktmärket att el ska stå för 32 procent av den slutliga energianvändningen 2030.
Den nya planen ska enligt kommissionen snabba på en kostnadseffektiv och systemvänlig elektrifiering inom transporter, industri och byggnader – i kombination med fortsatta investeringar i ren energi och flexibilitet i energisystemet, skriver EU-kommissionen på sin hemsida.
Under hösten 2025 genomförde kommissionen ett offentligt samråd för att samla in synpunkter på vilka hinder som finns och var politiska insatser behövs mest.
Transporterna är värstingen
Transportsektorn står för omkring 25 procent av EU:s totala växthusgasutsläpp, och 90-95 procent av energin i sektorn kommer från fossila bränslen, enligt kommissionen. Vägtransporter står för den klart största delen, följt av flyg och sjöfart.
Elbilar lyfts fram som ett exempel på hur elektrifieringen kan knyta ihop hela energisystemet. Med smart laddning kan bilarna ladda när elpriset är som lägst eller när produktionen av förnybar el är hög – något som enligt kommissionen både minskar trycket på elnätet och sänker kostnaderna för konsumenterna.
Elbilen som batteri åt elnätet
Kommissionen pekar också på potentialen i dubbelriktad laddning, där elbilar kan mata tillbaka el till nätet vid effekttoppar eller när den förnybara produktionen är låg. På så sätt fungerar bilarna som ett slags distribuerade energilager som stärker elnätets motståndskraft – och kan ge elbilsägarna en möjlighet att tjäna pengar på sina batterier.
Även hamnarna har en roll att spela. I september 2024 publicerade kommissionen en rapport om kommersiella modeller för hamnel, med syftet att ge vägledning för hur Europas hamnar kan minska sina utsläpp. Det svenska bolaget Elonroad, som förser hamnar med elektriska skenor för att möjliggöra laddning under färd, har pekat ut det här området som en prioritet.
