Det är laddbolaget Charge Node, där Annika Abraham är vd, som sammanställt hur utbyggnaden av elbilsladdare ser ut i gruppen svenska bostadsrättsföreningar, utifrån siffror från Naturvårdsverket och SCB.
För 1,1 miljoner hushåll i bostadsrätt är hemmaladdning långt ifrån en självklarhet.
Rappoten visar att endast 25,1 procent, motsvarande 8 510 föreningar, har installerat laddinfrastruktur via Naturvårdsverkets “Ladda bilen-bidrag” som täcker upp till 50 procent av kostnaderna (med ett tak på 15 000 kr per laddpunkt).
Efter toppåret 2022 har utbyggnadstakten rasat med hela 64 procent och nedgången sammanfaller med räntechocken och stigande installationskostnader.
Ett hinder för den fortsatta utbyggnaden är enligt rapporten de komplexa beslutsprocesser som råder i bostadsrättsföreningar, där det till skillnad från villaägare krävs kollektiva styrelse- eller stämmobeslut för att en brf ska kunna investera.
Tillgången till fysisk mark pekas dock ut som den avgörande faktorn, i synnerhet för innerstadsföreningar som ligger efter i utbyggnadstakt jämfört med förorter där tillgången på parkeringar är större.
Om takten i utbyggnaden ligger kvar på den här nivån kommer Sveriges bostadsrättsföreningar inte att ha fullständig laddinfrastruktur förrän år 2043, slår rapporten fast.
